鈑金加工廠都有哪些設計規則？現如今高強度鋼板、強度鋼板非常好的完成了車子的輕量，發展了車子的撞擊抗壓強度跟商業保險功能，因而變成 車配不銹鋼板材的關鍵發展前景。但伴隨著板材抗壓強度的發展，傳統式的冷沖模加工工藝在成形過程中隨便造成破裂景色，無可奈何令人滿意高強度鋼板板的制作工藝要求。在無可奈何令人滿意成形前提條件的狀況下，世界性上逐漸科學研究高抗壓強度厚鋼板的熱沖壓模具成形技巧。該技巧是綜合性了成形、熱傳導及其機構改變的一種新技術新工藝，關鍵是利用高溫馬氏體情況下，板材的塑性變形提升，妥協抗壓強度著陸的特性，根據模貝開展成形的加工工藝。殊不知熱成形需要對加工工藝前提條件、金屬材料改變、CAE分析技巧開展深入科學研究，該技巧被海外生產商壟斷性，我國發展比較緩慢。

　　過去在生產制造深沖或是重沖產品工件，大家都覺得抗壓型(EP)潤滑脂是維護保養模貝的是選擇。硫跟氯EP提升劑被搞混到純油中來發展模貝使用壽命早已有較長的歷史時間了。殊不知伴隨著新金屬--高強度鋼板的展現，環境保護要求的嚴苛，EP油基潤滑脂的使用價值早已降低，乃至喪失銷售市場。

　　鈑金加工廠設計規則：

　　(1)設計的沖壓件務必令人滿意商品利用跟技巧功能，并能有利于拼裝及機電維修。

　　(2)設計的沖壓件務必有利于發展金屬材料材料的利用率，降低材料的種類跟規格型號，盡量著陸材料的耗費。在允許的狀況下采用質優價廉的材料，盡量使整機保證無廢棄物及少廢棄物冷沖壓。

　　(3)設計的沖壓件務必外觀設計簡易，構造公平，以有利于簡單化模具設計、簡單化工藝流程總數，即用至少、非常簡單的沖壓模具工藝流程完成所有整機的生產加工，降低再用其他方式 生產加工，并有利于沖壓模具實際操作，有利于機構完成機械自動化與積化生產制造，以發展勞動效率。

　　(4)設計的沖壓件，在確保能畸型利用狀況下，盡可能使規格精度級別及為名粗燥度級別要求低一些，并有利于商品的替換，降低制成品、確保商品德量堅固。

　　(5)設計的沖壓件，應有利于盡量利用目前機器設備、工藝技術跟生產流程對其開展生產加工，并有利于沖壓模具利用使用壽命的增加。

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